“只要是有利于节能环境的革新，我们都会认真去做。把汽车运输进行‘油改气’，不仅可以节能减排保护环境，还可以进一步降低运输成本。”河北钢铁集团邯钢生产部副部长孙志溪告诉记者说。
 

　　据了解，天然气汽车在排放方面具有明显的优越性，与使用柴油、汽油车辆作为燃料相比，天然气汽车颗粒物排放几乎为零，nox、co和hc的排放也显著降低，所以天然气汽车在改善空气质量方面有着重要意义。此外，由于天然气汽车吨公里价格与柴汽、油汽车相比，具有明显的优势，更有利于运输成本的降低。
 

　　邯钢贯彻落实国家环保政策，于2013年11月开始推进运输车辆“油改气”工作，由生产制造部统一管理，并制定改造和投用计划，对排放不达标的“黄标车”，进入监管“黑名单”，不允许参加为邯钢原燃料进厂和钢材产品外发出厂运输。目前，邯钢共落实燃气车辆378辆，投入运营358辆，并取得了显著的成效。
 

　　一组数据可以看出邯钢“油改气”的效果。截止到今年1月底，邯钢进口矿运费降低30元/吨，现货短倒运费降低5元/吨，出口钢材运费降低39元/吨。炼焦煤二次下调运费降幅16.16%-22.7%；喷吹无烟煤运费降幅15.6%；烧结煤运费降幅19.3%；焦炭运费降幅11%；部分国产矿运费降幅20%以上。